・・・去年までに製作が進んでいたところの紹介・・・
今回の画像は「中山線下り」の路線データの一部。去年中山線が青葉台に延伸したときにオープンした「中山電車センター」の状況。まだ、オブジェクトが置かれてないので寂しいですが・・・。

神奈鉄・東電・浜急の並び

こちらのデータもは一応BVE4で起動している。注：ATSはまだ出来てない
因みに、新横浜～東電青葉台間が製作されている。

浜急線BVEの工事状況です。
今は、製作していない状況ですが、しばらく前に製作していた箇所をUPしておきます。今回は環状線の「みなとみらい」駅。みなとみらい線の駅に対抗して、壁を若干奇抜なスタイルにしてみた。今後、天井や階段部分も少し工夫したものを設置していく予定。（実はこの路線、みなとみらい～蘇我間は全部トンネル（当たり前か！）なので、つまらないでしょうから、飽きさせないような工夫をしていかないといけません・・・。

～京急新1000形の状況～
現在公開しているGTOVVVF車輛は減速時にマスコン「B1」での再現でしたが、新たに「普通の減速音」のデータができましたので、早め（いつになるかはわかりません）にアップロードしておきます。

先週からスタートしました、FC2での製作記。実際はinfoseekのサーバがいっぱいになったことによる措置である。ところで、このブログは浜急サイトとのつながりが一切無いということで、見切り発車してしまいましたが、しばらくはこの状況続くと思われます。しばらくはご容赦ください。
さてさて、BVE浜急線の更新が最近まったく行われていないので、面白くない（あいなし）だと思うので、ちょくちょく画像はUPしときます。

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今回の画像は現在BVE工事中の和泉線の様子とはいいつつ、SSでは景色が良く見えなかったりする。今回製作中の線は神奈鉄「長後」駅発のダイヤを組む予定です。（BVE4で起動）

東京湾環状線の内回りも新横浜～成田間も着工。実際製作してみると「みなとみらい」～「蘇我」間がなんと約２５分前後という結果が！！！この感じでは、「みなとみらい」～「成田空港」間は45分、神奈鉄「長後」からは1時間前後の運行、東電線（公団線）「梶ヶ谷」からも1.5時間前後で運行が可能と思われます。製作した本人もびっくり！？

2004/4/1
浜急行鉄道中山線の延伸を続けています。その一部をスクリーンショットで見てみましょう。
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羽沢団地の様子。遠くに見えるのが団地。其の先、S字カーブがある。

ストラクチャを作りながら、路線を伸ばしているので、時間がかかります。データ配布はもうしばらくお待ちください。

一方この下のスクリーンショットは浜急逗子線逗子駅付近。架空なのにチラッと京浜急行電鉄が見えていたりする。
実際この近辺に京急の軌道があるハズ。

こちらのデータもまだ未完成。（やけにRONさんのフリー素材オブジェクトが目立つ。）